复合电缆沟盖板是一种由高分子复合材料制成的建筑材料，通过高温模压工艺制造，在高速公路、铁路等领域应用广泛。以下是其相关介绍：
轻质高强：重量仅为混凝土盖板的 1/3-1/2、铸铁盖板的 1/3，便于安装、检查和维护，同时承重能力可达 40 吨以上，能满足高速公路、铁路的荷载需求。
耐腐蚀：抗酸碱、盐雾、潮湿环境，不受酸碱侵蚀，不会生锈，可在恶劣环境中使用，寿命长达 20-30 年。
绝缘阻燃：具有良好的电气绝缘性能，防火等级达 B1 级，适合电力、通信等对防火、绝缘要求较高的高速公路、铁路场景。
精度高：高温模压成型技术使得盖板与底座之间的缝隙很小，有效解决了铸铁和水泥制电缆沟盖板常见的 “跑动、跳跃、声响” 等问题。
防盗性佳：采用高分子复合材料制成，没有二次利用价值，天然防盗，可有效避免因盖板被盗而引发的安全隐患。
树脂复合材料盖板：具有良好的耐腐蚀性、绝缘性和抗老化性能，重量轻，强度高，外观可设计性强。
SMC 复合材料盖板：即片状模塑料复合材料盖板，具有较高的机械强度、尺寸稳定性和良好的耐候性，模压成型工艺使其精度高、表面光滑。
高分子复合材料盖板：综合性能优异，具备轻质、高强、耐腐蚀、绝缘、阻燃等特点，是目前应用较为广泛的一种复合电缆沟盖板材质。
公路隧道：采用玻璃纤维增强树脂基复合材料（GFRP），抗压强度≥200MPa，冲击韧性≥20kJ/m²，以满足检修车辆或应急车辆的碾压，且重量轻，便于紧急更换。
铁路隧道：添加阻燃剂（如氢氧化铝）的复合盖板，需通过 GB/T 2408 阻燃测试，达到 V-0 级，且材料弹性模量适中（8-15GPa），以吸收列车通行产生的持续震动。
复合盖板通常采用卡槽插接式设计，安装时需确保盖板与底座之间、盖板与盖板之间紧密连接，以增强防水阻燃性能。安装过程中要注意对盖板的保护，避免碰撞、划伤等，以免影响盖板的性能和美观。
