复合电缆沟盖板的钢筋加固核心是通过合理布置钢筋网，提升盖板的承载能力、抗裂性和整体刚度，确保其能承受车辆或人员荷载。
增强承载能力：钢筋能直接承担盖板所受的弯矩和剪力，弥补复合材料（如玻璃纤维、树脂）在抗拉强度上的不足。
抑制裂缝产生：复合材料在受力时易出现微小裂缝，钢筋网可分散应力，阻止裂缝扩展，延长盖板使用寿命。
提升结构稳定性：钢筋与复合材料结合形成整体，避免盖板因局部受力过大而发生变形或断裂。
材质：优先选用HRB400 级螺纹钢，其抗拉强度高且与复合材料黏结性好；若盖板尺寸较小，也可使用 HPB300 级光圆钢。
直径：根据盖板尺寸和荷载要求确定，常见范围为Φ6-Φ12mm。荷载较大（如车行盖板）时选 Φ10-Φ12mm，荷载较小（如人行盖板）时选 Φ6-Φ8mm。
间距：钢筋网需双向布置，纵向和横向间距通常为100-200mm。荷载越大，间距应越小，例如车行盖板可采用 100×100mm 间距。
保护层厚度：钢筋与盖板边缘的距离需≥20mm，防止钢筋锈蚀并确保与复合材料充分结合。
边缘加强：在盖板的四个角部和受力集中的边缘，可增设斜向钢筋或加密钢筋，避免角部开裂。
黏结处理：钢筋表面需清理干净，可涂刷与复合材料兼容的黏结剂，增强钢筋与树脂、玻璃纤维的结合力。
浇筑位置：钢筋网应放置在盖板厚度的中间偏上或偏下位置（根据受力方向确定），通常距受压面约 1/3 板厚处，最大化发挥钢筋的抗拉作用。
施工控制
钢筋网绑扎需牢固，避免浇筑复合材料时移位。
浇筑过程中需振捣密实，确保复合材料填充至钢筋间隙，无气泡或空洞。
验收标准
检查钢筋的规格、间距、保护层厚度是否符合设计要求。
成品盖板需进行承载试验，在设计荷载下无明显变形、裂缝，卸载后能恢复原状。
