高速公路隧道盖板耐火性强，主要体现在材料选择和结构设计上，以下是具体介绍：
材料本身具有阻燃性
水泥基材料：如 RPC（活性粉末混凝土）盖板，其主要成分水泥为无机非金属材料，本身不燃，燃烧性能等级可达 A 级。像贵平高速使用的 RPC 新型电缆沟盖板，在高温环境下不释放有毒气体，不会助燃或引发二次火灾。
添加阻燃剂的复合材料：部分复合树脂隧道盖板通过优化配方，添加含磷三相复合膨胀型阻燃剂等，使产品的极限氧指数达到 65% 以上，燃烧性能达到 A2 级以上。
特殊的生产工艺
高温烧结与养护：一些盖板在生产过程中经过特殊的高温处理。如某专利中的隧道电缆沟 RPC 盖板，其改性钢纤维经过在 120-200℃的温度下烧结 10-30 分钟，而盖板在制作时需要在 6h 内缓慢匀速升温至 300-350℃并恒温养护 24h，这些工艺使材料的性能更加稳定，提高了耐火性。
结构设计有助于耐火
背部加筋加固：部分复合电缆沟盖板采用背部加筋加固设计，如中天集团生产的新疆复合电缆沟盖板，这种设计可以在火灾等情况下，更好地保持结构的完整性，延缓火势对盖板内部结构的破坏，从而提高耐火性能。
紧密的结构：RPC 盖板中掺加超高强度钢纤维，且生产时混凝土浆料经过搅拌、特定养护等过程，使得盖板结构紧密，在高温下不易出现裂纹，能有效阻止热量传递和火势蔓延。
